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四级军士长兼“双特”兵王张传琦的“传奇”!

发布时间:2019-07-14 20:13 来源:未知 编辑:admin

  【主人公小传】张传琦,第72集团军某合成旅一营突击车一连班长,四级军士长,装甲通信、射击专业双特级,装甲海上驾驶专业一级,旅装甲通信专业兵教头,荣立三等功1次。作为班长,所带101号突击车1次荣立集体三等功。

  当兵第6年斩获第一个特级,决心继续冲锋,其后4年间“痛失”2次考特机会 。

  “没觉得有什么了不起,特级能手大有人在。”张传琦回忆考取后的感受。当时,他所在的某两栖装甲团组建于1949年,是中国第一支两栖部队,参加过解放一江山岛,一直靠技术立身,从来不缺“高手”、“特级”。

  在这样的环境,张传琦知道,一个特级只能证明自己在本专业内“玩得比较溜”,决非资深的“坦克玩家”。

  如果说刚考完特级,就想考第二个,是因为年轻人特有的冲劲,那么接下来一件事就彻底让他认识到一专多能甚至多专多能决不是为了好玩,为了炫耀。

  2011年的海训,张传琦作为单车负责人,带着3名新兵进行海上上下登陆舰训练。战车下舰前,由于驾驶员小杨忘记关闭进排气百叶窗,车头入海瞬间,海水从百叶窗灌入车舱,惊出车上乘员一身冷汗。车头浮出海面时,发动机已经熄火。小杨又发现电屏遇水打火打不着,声音颤抖着报告:“班长,车子进水了,怎么办啊?”

  “稳住!别慌。”张传琦迅速查明原因,并判断出海水没有继续进入车内,一边安排3名新兵排水,一边向指挥所报告情况。

  车子被牵引车拖救上岸。修理连技师刘和生把张传琦叫到驾驶室旁,给他演示:工况打至战斗状态,检测结果显示车辆为一般故障,按下电启动按钮,车辆可以发动;问题在发动机控制盒被海水短路,训练状态虽然不能工作,但战斗状态依然可以。

  刘技师问:“如果打仗,你们就这样在海上漂着等救援么?如果车辆大量进水,人工排水来不及,是不是下一步你们就要弃车逃生了?”

  直截了当的两连问臊得张传琦一脸通红。他顿悟:如果只懂通信,只是一个通信手,而不是真正的车长。

  为了成为精组训、善打仗的车长,张传琦更坚定了向第二、第三个特级发起冲锋的决心。

  失蹄于“驾驶”,他想先考驾驶特级,但当他在专业理论书中看到:“战斗的原则是消灭敌人、保存自己”,他又转念先考射击特级。

  白天一边干好车长份内的事,一边学习射击、驾驶操作技能,晚上熄灯后加班学理论,成为他的常态。

  2012年,集团军两年一次的特级“开科取士”来了,但由于团队接到全员全装实兵对抗任务,张传琦只能和其他战友们默默地将“考特梦”埋在心底。

  这一年,张传琦指挥101单车纵横驰骋在皖东某综合演训场,与其他战车一起合围蓝军指挥所所在高地。导演部宣布提前结束战斗,红军取得完胜。

  2014年,“考特”机会再次来临,但张传琦由于在装备换季保养中过度劳累右膝积水肿痛,再次错失机会。

  2016年,已经是第12年的上士班长、团营连三级通信专业兵教头的张传琦迎来期待以久的“考特”机会。

  没有了年轻时的毛躁,多了些许沉稳,但锐气依旧不减当年。为了把动作练成一种本能反应,他坚持早上提前起床、放弃午休,加班加点训练。最终,他凭借只要一坐上炮手位置,闭着眼都知道怎么操作的熟练技能,射击4发4中,8个课目全优。

  “平时像打仗一样训练,战时才能像训练一样打仗。”跨界考特级和考取本专业内特级的难度是不一样的,张传琦打饭排队、上厕所都在学理论,实车操作一个动作可以练上一百遍、一千遍。

  8天的特级集训给他留下深刻的印象。他鼓励身边战友积极主动“考特”,“如果一个战士被逼到极致,他还能应对自如,那他肯定是个优秀的兵。”

  为了模拟更真实的战场环境,张传琦对7个训练方法进行改进。在停止间通信训练中,敌目标固定在一个地方显示,“省”去了通信手搜索目标的环节。在张传琦的建议下,目标设在25至50米45度以上扇形角范围内,并将以往的白靶改为迷彩靶。这一做法很快在全团推广。

  张传琦靠着过硬的本领,在营里名气越来越大,逐渐成了团装甲通信专业兵教头。

  2017年5月,“脖子以下”改革落地后,重组后的合成旅安排张传琦继续担任通信专业兵教头,负责120多名通信专业新乘员、新转岗乘员集训教学。

  时间紧,任务重,装备少。张传琦脑子一转,让一组学员把车长任务终端拆下来放在模拟教室练操作,一组在车上练电台,一组在车下学理论、练简易指挥,1个月的时间里硬是练够了2个月的内容。

  海上实弹射击开始了。战车通过射击开始线,进入怠速,在峰浪谷间起伏。驾驶员小张报告:“班长,我看不到目标。”张传琦为小张指示靶子附近明显地物,并指挥调整炮口指向,抓住波峰将车体抬起的瞬间击发。

  如今,在营区里,张传琦带过的新乘员见到他都会亲切地喊上一句“传琦班长”。

  张传琦说,这一句“传琦班长”既让感到欣慰,觉得所有的付出都是值得的,也让他感到一种责任。

  哲人说,人生有三重境界,第一重看山是山,看水是水,第二重看山不是山,看水不是水,第三重看山还是山,看水还是水。

  张传琦的精武之路也体现着三重境界。他考第一个特级是由于年轻人的冲劲,见红旗就扛,见第一就争;他考第二个特级是看到特级不仅仅是一张证书,背后更承载着实力和战斗力;如今,他要考第三个特级,则是“想用自己的行动给身边战友们立一个导向,证明‘三特’并非一个神话,通过努力是可以实现的”。

  一个可喜的消息是:该旅合成二营副营长陶奇已于去年担任突击车五连长时,已经摘取“三特”桂冠。

  该旅政委花友祥说,指挥员懂专业才能科学指挥部队,战士精专业才能将手中武器装备性能发挥到极致,上了战场才能招招制敌。

  今年海训,张传琦第一次驾车夜间上下登陆舰,有战友劝他,这个课目难度大,危险系数高,而且海上驾驶一级考核没有这个课目,不如不练,万一出了什么情况,“双特”的名声会受影响。

  “我们的前辈摸着石头过河,积累了一条条训练经验,到了我这里练都不敢练,还怎么好意思说要考特级?”张传琦果断登上战车,关闭驾驶窗,驶向夜幕下的茫茫大海。

  几千个日子里,张传琦练着重复的动作;几千个夜晚里,张传琦一点点啃着专业理论书籍;几千次,张传琦的脑海里模拟着他将进行训练的一个又一个课目。

  克服涌流的影响,他用漂亮的对正方向、转换工况、加油冲车将突击车稳稳地驶入舰舱。

  勇趟险路,勇涉险滩。把险难课目踩在脚下,其他课目自不必说,轻舟已过万重山。

  “考特”的入场券——海上驾驶一级证书在他这里没有太大难度就被捏在了手里。

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